第703节（1 / 2）

&esp;&esp;其实刘海对于年轻人能够主动到西南去，心里还是很赞同的，年轻人就要出去闯一闯。

&esp;&esp;万一闯出了名堂呢？

&esp;&esp;如果年轻的时候不闯一闯，那么年纪大了，想闯一闯也不可能。

&esp;&esp;谁都有年轻的时候，如果所有人都像老家伙这样，那么整个社会就会少一分活力。

&esp;&esp;这也是刘海的一贯作风，每次制造飞机之前都会拿几个差不多外观设计，做成模型之后去吹风洞，到时候哪个风洞数据好就选哪个。

&esp;&esp;其实国际上没有人认为刘海抄别人的东西。

&esp;&esp;最早的活塞双发运输机，魔改的不要不要的，不管是外形还是说整个的形状。

&esp;&esp;活塞四发运输机同样也是魔改之后的。

&esp;&esp;要说相似度最高的就要数灰狗运输机。

&esp;&esp;至于后面的运9是c130的加长型超级大力神，在1989年对方才开始研发。

&esp;&esp;至于说黑鹰直升机，这个也有很大的改动，毕竟刘海搞的是优化版本。

&esp;&esp;至于说武装直升机，这个比白头鹰的更是早出来好几年，整个外形结构与早期的阿帕奇完全不一样。

&esp;&esp;早期的阿帕奇采用了球面座舱盖，结果在后面的实际作战中发现这种防弹能力并没有平板的好，所以后面又换回了平板。

&esp;&esp;再说阿帕奇要在1986年才全面服役，就是现在白头鹰还在对他的武装直升机进行改改改，然后测试之类的。

&esp;&esp;所以后面白头鹰哪怕是阿帕奇出来了，别人也会认为是白头鹰抄别人的。

&esp;&esp;“什么时候把科曼奇拿出来，又与高卢鸡合作一把。”科曼奇在白头鹰那边没有发展，主要就是因为后面他太强大了，他的武装直升机已经足够用了，不过在刘海穿越的时候好像白头鹰又要搞因为隐身需求好像就成了标准配置。

&esp;&esp;科曼奇在一九八八年开始研发，1995年首飞，大概在2002年左右完成了全部的改进以及试验，但是可惜的是好像就在当年或者第2年就被议会否决了这个采购议案在2004年取消这个项目。

&esp;&esp;至于后面的超级运输直升机，也就是历史上出口给蛙蛙的那种型号，本身就还没有生产，外形也有很大差距，首先就是出口给蛙蛙的机头加长，还有增加了油箱容积，抗风浪，抗腐蚀，还有海上降落。

&esp;&esp;至于说刘海为什么不选其他型号，就好比石榴姐之类的。

&esp;&esp;这是因为整体的航电水平达不到，不同时期出来的飞机，都是根据当时的时代以及整体的科技水平。

&esp;&esp;而现在最适合的就是苏27，虽然在刘海穿越的时候苏27已经落后了，但是在这个时候是最顶尖的战斗机。

&esp;&esp;当然刘海主要是抄我们后期国产化改进型号，也就是歼11后面改进型号的双发双座重型战斗机。

&esp;&esp;至于说战斗机的双座单座，这个主要是看用途，有些不需要两个人，有些需要两个人。

&esp;&esp;比如一般电子型号的都是两个人，战斗型号的可能是一个人，攻击型号的一般也是两个人。

&esp;&esp;昨天晚上已经有了详细的参数，所以白天刘海就开始做图。

&esp;&esp;其实战斗机发展都是一个路子，比如苏27的前级型号就是苏15，他后面的发展型号就是苏30。

&esp;&esp;所以拿出苏二七的外形结构，一点儿也不意外。

&esp;&esp;世界上的战斗机大部分都是一个一级一级不断发展而来的。

&esp;&esp;当然要说不一样，就只有咱们的歼20，这家伙出来的时候就连刘海都懵逼，要知道刘海可是相关的从业人员。

&esp;&esp;歼11b这一架飞机现在在航电水平以及其他水平方面只能做到三代机，但是后面还可以升级作为4代机。

&esp;&esp;接连一个星期刘海都在按照参数进行画图，一共做出来了3种，这三种飞机的图纸都会做成模型去吹风洞。

&esp;&esp;当然里面数据最优秀的肯定是歼11b，到时候就不怕别人说抄什么的。

&esp;&esp;1982年2月底，高卢鸡tgv列车以3804 k/h，打破世界记录，成为当时世界上速度最快轮轨客运的列车。

&esp;&esp;京都东方重工飞机制造车间，双发喷气式小型客机，第二架样机完成出厂测试，第一架样机还在继续进行飞行试验。

&esp;&esp;不过报纸上已经宣布我国第一架小型喷气式客机，通过了国家相关部门的验收。

&esp;&esp;当然这一架飞机秉承着的理念就是奢侈，豪华。

&esp;&esp;英皇的私人飞机上面，特别设立了宠物空间，宠物空间增加了一些隔音措施，有效避免降低噪音对狗子带来的影响。

&esp;&esp;因为狗的听觉比人更敏锐，所以对于飞机飞行当中的噪音感觉更大。

&esp;&esp;“碳纤维还没成功……。”唯一比较遗憾的就是碳纤维现在还没有成功，实验室里面还在继续的忙碌着。

&esp;&esp;不过刘海转头一想，大不了后面升级的时候用碳纤维就好了。

&esp;&esp;现在飞机内部采用了大量的玻璃钢之类的复合材料。　　　　之所以没有采用木头之类的，一方面是玻璃纤维更轻，另外一方面玻璃纤维材质防水防潮防蛀，还没有任何异味。

&esp;&esp;当然如果客户自己要木头装饰那就不一样了。

&esp;&esp;私人公务机的订单达到了25架左右，其中刘海自己就定制了两架，师妹一架，小云一架，剩下的都是经销商订购的，当然经销商订购的合同也注明了，必须要获得欧洲的适航证以及飞行许可。

&esp;&esp;这一架飞机没什么可说的，发动机都是用的罗罗公司的发动机。

&esp;&esp;出厂测试完成之后就会飞往欧洲，并且这架飞机是从京都直接飞往伦敦。

&esp;&esp;因为这本来就是中远程的私人公务机，航程可以达到11000公里。

&esp;&esp;刘海与几位领导参加了这一架飞机的出厂仪式，这标志着我国在喷气式客机方面正式进入国际市场。

&esp;&esp;这一架私人公务机飞到伦敦之后就不会飞回来了，在获得飞行许可以及适航证之后，会留在那边，作为经销商对外销售的样品。

&esp;&esp;“不容易啊！”出厂仪式结束之后，孙爱国叹息一声。

&esp;&esp;其他领导也点点头，上次在这里还发生了一件安全事故，那一件安全事故对整个影响力太大了，安全部门可以说地震了一番。

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